吊笼到达其作业点进行上下施工人员及材料的原因，层门内侧的施工人员常常会将层门直接打开进入吊笼的运行通道内对导轨式升降机司机进行呼叫，有时甚至误将材料也放置于吊笼的运行通道内，此类现象在施工繁忙阶段尤为多见。
若导轨式升降机司机稍有不慎，运行工作中的吊笼极易对进入吊笼运行通道内的人员造成伤害和造成材料从空中坠落，危及人身的安全，从而导致事故的发生。
层门在制作安装中常见的问题为：
1、层门开、关控制方式不正确，可以任意由内、外两侧人员开启和关闭；
2、采用钢筋进行简易的加工焊接来制作层门，导致层门的孔洞过大，层门内侧的人员可以通过孔洞把手伸到层门的外侧操作锁止装置将层门打开；
3、层门锁止装置的锁舌过短或以简易的搭扣进行锁止，无法起到有效的锁止作用，在层门内侧可以将层门轻易推开。
层门问题解决方案为：
1、在GBl0055—2007的第5项的内容中，对层门的安装制作做了详细的规定。对应以上三点的具体内容为：5．2．14人货两用导轨式升降机机械传动层门的开、关过程应由吊笼内乘员操作，不得受吊笼运动的直接控制。5．2．3层门可采用实体板、冲孔板、焊接或编织网等制作，网孑Lr-J的孔眼或开口应符合表2的规定，其承载性能应符合4．2．3的规定。5．2．18层门锁止装置及其附件的安装位置应设在人员不易碰触之处。
2、层门锁止装置应加防护罩，且维修方便。由此可见，符合规范要求的层门制作安装后，在建筑物的外立面与其他防护设施形成完整的防护立面，由于层门自身的孔洞较小，人的手难以从层门内侧伸向外侧将层门打开，加上锁止装置可靠有效，建筑物内侧的人员无法打开层门，只有当导轨式升降机吊笼运行到相应楼层时，由吊笼一侧的人员打开层门。
3、在吊笼离开停靠层前，应由司机负责将层门关好，并将锁止装置锁止到位，确保层门可靠关闭。由于层门只能由吊笼一侧的人员打开和关闭，可以将层门的开、关工作交由导轨式升降机司机负责，避免了导轨式升降机司机与施工人员互相推诿的现象，这就给设备管理工作带来了方便，必要时可结合操作规程及管理制度对其工作进行定量考核和建立相应的奖惩措施，真正做到有效管理，确保设备安全使用。
